온라인 디지털 카센타

 운전하면서 가장 아찔한 순간은 언제일까요? 바로 앞차가 급정거를 해서 나도 바쁘게 브레이크 페달을 밟았는데, 차가 멈추지 않고 스르륵 밀려나갈 때의 그 공포스러운 순간입니다. 브레이크는 차를 잘 달리게 하는 것보다 훨씬 중요한 '잘 멈추게 하는' 생명줄입니다. '온라인 디지털 카센타'에서 브레이크가 밀리는 대표적인 원인과 수분 오염도를 확인하는 브레이크액 점검법을 짚어드립니다. < 자동차 브레이크 밀림 현상 원인 베이퍼록 브레이크액 교환 주기 꿀팁 썸네일 > (이미지 제공처 :  Gemini) 1. 브레이크가 밀리는 대표적인 원인 3가지 브레이크 패드 마모: 휠 안쪽에서 디스크를 꽉 잡아주는 패드가 닳아 쇠판만 남게 되면 제동력이 바닥으로 떨어집니다. 브레이크를 밟을 때 "끼익-" 쇠 긁히는 소리가 나면 당장 교체해야 합니다. 브레이크액(오일) 수분 과다 오염: 브레이크액은 오일이 아니라 사실 수분을 흡수하는 성질이 있습니다. 시간이 지나 수분이 3% 이상 섞이면 제동 시 발생하는 열에 의해 수분이 끓어올라 기포가 차고, 페달을 밟아도 푹 꺼지며 브레이크가 듣지 않는 '베이퍼 록(Vapor Lock)' 현상이 발생합니다. 디스크 변형: 앞서 다룬 디스크 변형 역시 제동 시 떨림과 밀림을 유발합니다. 2. 브레이크액 교환 주기 보통 40,000km ~ 50,000km 주행 또는 2년~3년 마다 수분 측정기로 점검 후 전체 교환을 진행하는 것이 안전합니다. 마치며: 내리막길에서 브레이크가 푹 꺼지며 아찔했던 산길 탈출 기억 초보 운전 시절, 강원도 여행을 갔다가 높은 산길 내리막길을 내려올 때의 일입니다. 브레이크를 쉴 새 없이 꾹꾹 밟으며 내려오는데, 갑자기 브레이크 페달이 평소보다 쑥 깊게 꺼지더니 차가 제때 멈추지 않고 앞으로 밀려나가는 무서운 현상을 겪었습니다. 눈앞이 깜깜해지며 사이드브레이크를 잡아야 하나 온갖 생각이 스쳤고, 간신히 저단 기어로 엔진브레이크를 쓰며 갓길에 차를...